
Le refitting complet est le projet le plus complexe qu’un chantier naval puisse entreprendre. SNA est structurée pour gérer des opérations de refitting total ou partiel sur des embarcations de toute taille, en coordonnant tous les départements et les fournisseurs spécialisés au sein d’une seule commande gérée selon des critères de project management.
Le principal avantage opérationnel de SNA réside dans sa capacité à mobiliser plusieurs départements en parallèle sur la même embarcation : pendant que la peinture intervient sur le pont, la menuiserie et la mécanique travaillent simultanément à bord, réduisant considérablement les temps d’immobilisation au chantier.
Chaque mission de refitting prévoit :

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